霊園について説明したサイトです。
もともと1900年ごろの東京市には5つの公営墓地、青山墓地・谷中墓地・染井墓地・雑司ヶ谷墓地・亀戸墓地があった（亀戸はのちに廃止された）。しかし東京市の市街地化と人口増加に伴い墓地不足となり、東京市外での墓地の造営が必要になった。
東京へ、それは公園セクションに主なIshitaをもたらします(1905年の東京農業高校卒業(農業の東京大学の前身)に)それは計画を提案しました、に、西洋諸国の都市における墓地研究の結果1919年に東、西、および東京の郊外の北への大きな公園の墓地を見つけました。またmulti --それをする、それを囲む、彼/彼女は、1920年にこの滑走に基づいた東京の西を求めるでしょう、選ばれた、また多数の建設それをした、2年後にそれらを始めます。それである、それが、転送ネットワークが理由として連結したのでこの場所が選ばれたということであると言った、どのように、郊外、どのように、言われていたものがエリアを戻すことは主としてありました、Koshuとaのハイウェー電気の軌道(多摩が鉄道、Chuoのラインのために輸送する北部)。そして彼/彼女は1923年に開きました。
に加えて、墓地だった、北のままことおよび計画中の東は小平のように完成しましたまたYabashira、それぞれ。Iのアクセス -- 東洋のKyoichiの都市に離れていたので、それは始まりましたが、これを使用するものが非常にありました。しかしながら、いつ、提督がそのために埋められたHeihachiroトーゴ・オーダーを行う、相当(7番目の区分タイプ・スペシャル1側、無。1)1934年に、多数の名前循環して、それで、この後、ユーザを行った、数の中で急激に増加し、それらがポピュラーな現在のうちの1つを固定したということだった。
調布の飛行場が終了の内部で位置したので、それだった、さらに戦士を隠すために使用した、2位、太平洋のことの戦争の半分、あるいは固定することユーザを行う、その後に数の中で増加する、1963年に失われた新しい区分である、また、その後、それはどれが占有されていなかったかの中で場所だけの使用収集として役立ちますか行う、私は整えます、など、今。そのほかに見られるように、国を確かに使用することができる都市タイプの墓地グラムの墓地はどれにあるか、1962年、壁の墓地、1993(13番目ﾌ区分に)をタイプインする、また導入されたロッカー・タイプの納骨所です。